Moto GP News

<< <  Page 5 of 7  > >>

SEPANG TEST - REZULTATE FINALE

Feb 8, 2013

 

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.100s (Lap 4/44)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 0.429s (4/60)
3. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 0.542s (43/60)
4. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.636s (32/54)
5. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.734s (5/53)
6. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 2m 1.003s (14/43)
7. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 1.502s (29/48)
8. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.093s (43/48)
9. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 2.184s (19/60)
10. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 2.277s (37/43)
11. Katsayuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.616s (12/21)
12. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 2.628s (37/47)
13. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 2.864s (17/35)
14. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 3.082s (14/28)
15. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 3.874s (40/47)
16. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 4.066s (38/39)
17. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 4.137s (5/18)
18. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.211s (31/41)
19. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 4.288s (37/46)
20. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 4.531s (32/34)
21. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 4.766s (57/65)
22. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.915s (49/51)
23. Claudio Corti ITA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.107s (13/41)
24. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 5.321s (39/40)
25. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.407s (46/48)
26. Colin Edwards USA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.913s (44/46)
27. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 5.970s (38/41)
* Control ECU.

Fastest Day 2 time:
Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 0.549s
Fastest Day 1 time:
Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 1.157s

Official Sepang MotoGP records:
Best lap:
Jorge Lorenzo ESP Yamaha 2m 0.334s (2012)
Fastest race lap:
Casey Stoner AUS Ducati 2m 2.108s (2007)

Fastest lap in 2012 pre-season testing:
Casey Stoner AUS Honda 1m 59.607s (February 2)
Fastest lap in Honda Sepang test:
Marc Marquez ESP Repsol Honda 2m 1.355s (November 27)

mai mult

TEST DAY2 - DECLARATII PILOTI YAMAHA

Feb 7, 2013

Pentru team-ul Yamaha testul decurge bine, Jorge Lorenzo realizand in a doua zi un timp de 2m 0.568sec, cu doar 0.0019sec mai slab decat Pedrosa, practic o diferenta insignifianta. Jorge a declarat ca in cursul diminetii conditiile de pista au fost bune si a putut realiza cu usurinta timpul din prima zi, astfel reusind sa faca un tur de pista cu jumatate de secunda mai bun fata de prima zi. Lorenzo a testat de asemenea cateva componente noi care din pacate nu au imbunatatit comportamentul motocicletei. Ploaia a incurcat putin socotelile, dar Jorge a ales sa faca o iesire si pe pista uda pentru a putea testa comportamentul motocicletei. Impreuna cu team-ul propriu au testat o serie de sasie respectiv diverse specificatii de motoare, incercand astfel sa recupereze timpul irosit in sesiunea de teste din noiembrie 2012 desfasurata la Valencia.

Valentino Rossi a reusit si in doua zi de teste sa mentina ritmul bun terminand ziua pe locul 4, la 0.489sec de leader-ul Pedrosa. Rossi a declarat ca este bucuros pentru ca si in a doua zi a putut progresa, dar de asemenea a mentionat ca Pedrosa, Lorenzo si Marquez sunt foarte puternici si probabil ca plaja cea mai mare de imbunatatire a rezultatelor o are Marquez. Rossi a scos in evidenta superioritatea motocicletelor Honda, in speta pe partea de acceleratie, nu pentru ca modelul RCV ar avea mai multi cai putere, ci pentru ca angrenajele mecanice tansmit mai bine puterea la sol.

mai mult

TEST DAY2 - DECLARATII PILOTI DUCATI

Feb 7, 2013

Pentru Ducati, sesiunea de teste releva in continuare hibele modelului Desmosedici, atat pilotii team-ului oficial cat si junior team-ul sunt destul de departe fata de concurenta. Managerul Gobmeier a declarat ca modelul GP13 este relativ identic cu GP12-le cu care s-a rulat in 2012, scopul italienilor in filosofia de lucru fiind acum evolutia prototipului mai degraba decat o revolutie radicala. Colaborarea cu germanii poate fi fructuoasa, dar cel mai probabil in timp, iar in 2013 sunt sanse reduse ca pilotii Ducati sa cocheteze cu podium-ul , directia de dezvoltare inca trebuie stabilita iar in acest sens, feed-back-ul pilotilor va fi esential. In orice caz, modelul Italian se pare ca este in continuare un prototip al carui comportament este dificil de inteles, rolul pilotilor ramane esential, iar daca rezultatele nu vor veni in scurt timp, vom vedea in ce masura italienii vor realiza saltul de la “evolutie” la “revolutie”.
 
Nicky Hayden a subliniat inca o data necesitatea de imbunatati performanta motocicletei, esenta situatiei de la Ducati se afla in declaratia scurta a americanului “avem foarte mult de muncit”. Hayden s-a  clasat in a doua zi pe locul 9, la putin peste 1.5sec de leader, acesta a lasat de inteles ca sunt necesare update-uri si spera sa beneficieze de noi componente in viitorul test.
 
 
mai mult

TEST DAY2 - DECLARATII PILOTI HONDA

Feb 7, 2013

A doua zi de teste de la Sepang a curs intr-o nota similara primei zile, actorii principali fiind relativ aceeasi, Pedrosa a terminat in fruntea clasamentului iar Marquez a reusit sa ramana in “coasta” primilor doi clasati. Se prefigureaza un team Honda foarte puternic, daca in privinta lui Pedrosa evolutia sa buna este conform expectantelor, Marquez se adapteaza rapid si ameninta imperiul granzilor din motomondial.

Dupa cea de-a doua zi, Pedrosa a declarat ca a lucrat in privinta distributiei de greutate, dat fiind faptul ca in sezonul 2013 s-a adaugat o greutate de 3kg.  Spaniolul nu s-a axat pe realizarea unor timpi rapizi avand in vedere ca feed-back-ul motocicletei a fost diferit in conditiile in care au jonglat cu distributia de greutate. Cu un timp de 2m 0.549s, Pedrosa a reusit sa fie mai rapid fata de prima zi cu aproximativ jumatate de secunda, Lorenzo a fost foarte aproape, la numai 0.019sec.

mai mult

ROSSI DESPRE MARQUEZ

Feb 6, 2013

Valentino Rossi in mod cert este impresionat de debutul lui Marc Marquez, spaniolul avand deja in spate 2 titluri obtinute la 125cc si 600cc, tinta clara este castigarea titlului clasei mari, astfel, consider ca este doar o problema de timp pana cand Marquez se va impune. Evolutia sa din prima zi de teste poate contura macar partial sansele la victorii de sezon si podium-uri, sau poate chiar surpriza de a deveni campion mondial. In orice caz, Marquez va aduce un plus de spectacol, are toate atributele necesare pentru un campion iar agresivitatea si pilotajul la limita tradeaza poate dorinta de a se impune cat mai rapid.

Dupa prima zi de teste, in interviurile acordate, Rossi spunea ca se astepta in urma cu cateva luni ca Marquez sa lupte pentru victorie inca de la debutul la clasa regina. Valentino este impresionat de atitudinea lui Marquez, catalogand evolutia sa din test ca fiind cert a unui pilot ce-si doreste sa castige titlul inca de la debut. Italianul crede ca Marc va fi un adversar puternic si intr-un spirit de gluma spera ca spaniolul sa mai comita greseli in baza lipsei de experienta.

mai mult

SEPANG TEST - DAY 2

Feb 6, 2013

 
 
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.549s (Lap 29/37)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 0.568s (6/52)
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.803s (20/34)
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.038s (20/45)
5. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.311s (31/41)
6. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 2m 1.369s (5/31)
7. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 1.729s (18/46)
8. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.931s (32/40)
9. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 2.110s (30/51)
10. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 2.379s (33/51)
11. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 2.526s (16/29)
12. Katsayuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.701s (10/30)
13. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 3.002s (22/27)
14. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.156s (6/39)
15. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 3.169s (15/29)
16. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 3.251s (29/40)
17. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 3.791s (38/63)
18. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 4.284s (47/48)
19. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 4.559s (41/44)
20. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.786s (23/32)
21. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.989s (15/28)
22. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 5.028s (12/54)
23. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.417s (13/31)
24. Claudio Corti ITA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.721s (21/22)
25. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.837s (27/36)
26. Colin Edwards USA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.205s (22/23)
27. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 6.898s (22/33)
28. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 21.512s (12/14)
* Control ECU.

Fastest Day One time:
Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 1.157s

Official Sepang MotoGP records:
Best lap: 
Jorge Lorenzo ESP Yamaha 2m 0.334s (2012)
Fastest race lap:
Casey Stoner AUS Ducati 2m 2.108s (2007)

Fastest lap in 2012 pre-season testing:
Casey Stoner AUS Honda 1m 59.607s (February 2)
Fastest lap in Honda Sepang test:
Marc Marquez ESP Repsol Honda 2m 1.355s (November 27)

Fastest lap in CRT 'ECU test':
Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT) 2m 6.841s (February 3)
mai mult

SEPANG TEST - PRIMELE IMPRESII ALE PILOTILOR

Feb 5, 2013

Vacanta de iarna s-a sfarsit, pilotii s-au deplasat la Sepang pentru primul test programat al sezonului, perioada de iarna a fost dominata de speculatii, atat in privinta lui Valentino Rossi, Marc Marquez, respectiv Andrea Dovizioso si junior team-ul Ducati format din Andrea Iannone si Ben Spies.  In aer planeaza curiozitatea si dorinta de a intelege in ce masura pilotii mentionati vor fi competitivii in sezonul 2013.

Pentru team-ul oficial Honda, prima zi a fost pozitiva, Dani Pedrosa fiind cel mai rapid in prima de zi de teste  cu un timp de 2m 1.157sec iar Marc Marquez a avut o evolutie excelenta finalizand prima zi de teste pe a treia pozitie la o diferenta de 0.044sec, tanarul campion spaniol reusind sa impresioneze. Daca in privinta lui Pedrosa, evolutia sa o putem eticheta ca fiind normala avand in vedere puternicul final de sezon 2012, asteptarile legate de Marquez au fost mari, dar expectantele nu cred ca vizau o clasare la finele zilei in primii trei. Marquez a declarat ca s-a simtit confortabil pilotand modelul RCV, incercand sa gaseasca setarea corespunzatoare, considera ca rezultatul de astazi nu trebuie sa fie luat ca si punct de referinta in viitoarea sa evolutie. 

mai mult

SEPANG TEST - DAY 1

Feb 5, 2013

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.157s (Lap 48/49)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.165s (57/58)
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.201s (60/62)
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.584s (30/56)
5. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 2m 1.789s (43/59)
6. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.881s (46/64)
7. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 1.981s (52/59)
8. Katsayuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.968s (50/58)
9. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 2.972s (46/69)
10. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 3.336s (22/62)
11. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.456s (14/46)
12. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 3.460s (53/56)
13. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 3.535s (35/48)
14. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 3.782s (54/58)
15. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 4.283s (42/56)
16. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 4.500s (53/57)
17. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 5.086s (19/21)
18. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 5.154s (68/70)
19. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.469s (37/41)
20. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.656s (39/50)
21. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 5.694s (30/54)
22. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 5.753s (27/29)
23. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.919s (47/48)
24. Claudio Corti ITA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.426s (29/38)
25. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 6.507s (42/43)
26. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 7.015s (40/46)
27. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT)* 2m 7.044s (33/41)
28. Colin Edwards USA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 8.206s (24/25)
* Control ECU.



Official Sepang MotoGP records:
Best lap: 
Jorge Lorenzo ESP Yamaha 2m 0.334s (2012)
Fastest race lap:
Casey Stoner AUS Ducati 2m 2.108s (2007)

Fastest lap in 2012 pre-season testing:
Casey Stoner AUS Honda 1m 59.607s (February 2)

Fastest lap in private Honda Sepang test:
Marc Marquez ESP Repsol Honda 2m 1.355s (November 27)

Fastest lap in CRT 'ECU test':
Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT) 2m 6.841s (February 3)

 
mai mult

Interviu ROSSI - GAZZETTA DELLO SPORT

Feb 3, 2013

Nu toate alegerile din viata iti aduc succesul, chiar daca ai demonstrat ca esti un om de succes, a fi campion in majoritatea sporturilor respectabile este dezideratul  ultim al sportivilor. Valentino Rossi a castigat absolut tot ceea ce putea fi castigat, campion la 125cc, 250cc, 500cc, 990cc si 800cc. A reusit sa marcheze ultima decada a motomodialului si inca este implicat in lupta, la 34 de ani, poate trasa o linie si va concluziona ca este si va fi un mare campion chiar si atunci cand pista va fi un drum pe care nu il va mai parcurge decat din placere si nu pentru a fi cel mai bun. Doi ani, cu siguranta irositi la Ducati, poate au schimbat ceva in pilotul Rossi, dar inca se simte motivat, asa cum el spune, dorinta pentru victorie nu este estompata, simte ca inca mai are ceva de demonstrat, si nu fata de “lupii tineri”, ci poate fata de el.

Gazzetta dello Sport  a realizat un interviu cu Valentino, incercand poate prin directia intrebarilor sa raspunda curiozitatilor care, poate macina lumea motomondialului, si in speta, fanii “yellow”. Astfel, Rossi afirma ca in pofida varstei inaintate, se simte foarte motivat, si este convins ca prin revenirea la Yamaha, performanta lui va fi superioara fata de perioada petrecuta in gradina constructorului din Bologna.

mai mult

Yamaha - o noua cutie de viteze

Feb 3, 2013

Testul de la Sepang se apropie si Yamaha se pare ca va incerca o noua cutie de viteze, ca si tehnologie, introdusa de catre Honda, o piesa noua in lupta de a reduce decalajul fata de gigantul nipon. Sezonul 2011 a fost dominat de pilotii echipei de uzina Honda, Casey Stoner si Dani Pedrosa repurtand 13 victorii, 10 de partea lui Stoner si 3 pentru Pedrosa. In 2010, Honda antamase sosirea lui Stoner si erau clar dornici sa stopeze seceta titlurilor instaurata o data cu evolutia celor de la Yamaha.
 
 
Pentru o imagine mai clara, Rossi a castigat in 2003 ultimul titlu cu Honda, Hayden in 2006, iar Stoner urma in 2011 sa isi securizeze titlul intr-o maniera dominanta, in atare conditii, gigantului nipon ii revenisera de la plecarea lui Rossi, adica in 7 ani, si pana la sosirea lui Stoner, doar un titlu. Implicarea lui Shuhei Nakamoto a fost poate decisiva in redresarea celor de la Honda. Anul 2011, atat prin prezenta lui Stoner, cat si prin evolutia modelului RCV, a adus din nou seria de succese pentru Honda, o piesa importanta in puzzle-ul performantei japonezilor constand si in cutia de viteze “seamless”.  
mai mult