Moto GP News

<< <  Page 7 of 7

Moto2 - Cursa extraordinara Marquez

Nov 11, 2012

Cursa de le Phillip Island i-a asigurat titlul modial, Marc Marquez sosind in ultima cursa de la Valencia in postura de campion modial al clasei Moto2. Incidentul cu Simone Corsi, ce a avut loc in sesiunea de antrenamente libere, i-a adus o sanctiune semnificativa din partea direcitiei de cursa, Marquez urmand sa porneasca in cursa de pe ultimul loc de pe grila.

Cursa a avut o desfasurare eminamente incredibila, Marquez a crosetat aproximativ 15 piloti dupa primul viraj, neasteptat, Nico Terol a condus cursa de pe Ricardo Tormo, urmat fiind indeaproape de Julian Simon. Batalia a fost dificila pentru Marquez, compactat fiind intr-un grup de piloti ce i-a inclus pe Rea, Aegerter, Simeon. Marquez a pilotat mult mai precaut, neavantandu-se in depasiri riscante, probabil fiind inlantuit si de penalizarea incasata dupa incidentul ce l-a implicat de Corsi.

mai mult

Schimbari in grupul Ducati? Preziosi out?

Nov 10, 2012

Dupa calificarile clasei mari, in media italiana au aparut zvonuri legate de o posibila retrogradare a directorului tehnic al team-ului Ducati, Filippo Preziosi. Speculatiile vizeaza o posibila diminuare a rolului detinut de Preziosi in gruparea "glontului din Bologna", decizia fiind in mare parte luata si de grupul Audi, ce anul acesta a preluat concernul italian.
 
Interventia celor de la Audi nu se limiteaza la schimbarea directorului tehnic al Ducati, ci vizeaza o colaborare cu producatorul Suter pentru constructia cadrului modelului Desmosedici, britanicii de la FTR fiind astfel inlocuiti. Modelul GP12 a fost in 2012 echipat cu un cadru dezvoltat de FTR, implicarea financiara a germanilor isi face deja simtita prezenta in evolutia modelului italian.
 
 
 
mai mult

Calificari MotoGP Valencia

Nov 10, 2012

 
Sesiunea de calificari a clasei MotoGP a fost cert mai animata, soarele si-a facut aparitia, pista s-a apropiat de conditiile optime iar timpii scosi de piloti au scazut semnificativ fata de antrenamentele libere. Dani Pedrosa a reusit sa obtina Pole-ul cu un timp de 1m 30.844 sec, recordul de pista detinut de Valentino Rossi, stabilit in urma cu sase ani a cazut. Locul doi pe grila a fost Jorge Lorenzo, la +0.351 sec, Casey Stoner completeaza ultima pozitie din prima linie de start la +0.584 sec. A doua linie este deschisa de Cal Crutchlow, Stefan Bradl si Andrea Dovizioso. Valentino Rossi s-a clasat pe locul 11 depasit fiind de Aleix Espargaro, pilot CRT.
 
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 30.844s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 31.195s
3. Casey Stoner AUS Repsol Honda (RC213V) 1m 31.428s
4. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 31.512s
5. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 1m 31.757s
6. Andrea Dovizioso ITA Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 31.795s
7. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP12) 1m 32.503s
8. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini (RC213V) 1m 32.585s
9. Hector Barbera ESP Pramac Racing (GP12) 1m 32.605s
10. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 32.834s
11. Valentino Rossi ITA Ducati Team (GP12) 1m 32.877s
12. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 33.346s
13. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (GP12) 1m 33.442s
14. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Suter-BMW CRT) 1m 33.453s
15. Michele Pirro ITA San Carlo Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 1m 33.971s
16. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 33.979s
17. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing (Suter-BMW CRT) 1m 33.980s
18. Ivan Silva ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 1m 34.407s
19. Roberto Rolfo ITA Speed Master (ART CRT) 1m 34.866s
20. James Ellison GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 34.918s
21. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 1m 35.363s
22. Claudio Corti ITA Avintia Blusens (Inmotec-Kawasaki CRT) 1m 36.531s
mai mult

Valencia Free Practice 1 & 2

Nov 9, 2012

O prima zi in care conditiile atmosferice nu au fost prielnice pentru pilotaj.

Free Practice 2 Valencia MotoGP

  1. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 36.965s
  2. Michele Pirro ITA San Carlo Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 1m 37.084s
  3. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP12) 1m 37.389s
  4. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (GP12) 1m 37.782s
  5. Valentino Rossi ITA Ducati Team (GP12) 1m 38.115s
  6. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing (Suter-BMW CRT) 1m 38.300s
  7. Ivan Silva ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 1m 38.304s
  8. Roberto Rolfo ITA Speed Master (ART CRT) 1m 38.905s
  9. James Ellison GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 39.837s
  10. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 1m 40.497s
  11. Claudio Corti ITA Avintia Blusens (Inmotec-Kawasaki CRT) 1m 42.993s
  12. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 44.384s
  13. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini (RC213V) 1m 44.564s
  14. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 45.180s
  15. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 45.426s
  16. Hector Barbera ESP Pramac Racing (GP12) 1m 45.678s
  17. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 6.873s
 
mai mult

Transcript interviu MCN - Jeremy Burgess

Nov 9, 2012

Aventura lui Valentino Rossi la Ducati este pe cale sa se incheie, cei doi ani de zile in care Valentino a incercat sa fuzioneze cu modelul Desmosedici se incheie pe circuitul Ricardo Tormo. Colaborarea nu a decurs precum s-a anticipat, in consecinta, “divortul” dintre Valentino si Ducati a fost inevitabil, tot melanjul de nereusite trebuie sa fie lasat in urma de catre ambele parti. Vom vedea care va fi directia de dezvoltare pentru Ducati si de asemenea ne vom edifica curand in privinta potentialului pe care Rossi il are in saua motocicletei M1.

Alaturi de Valentino, Jeremy Burgess va face trecerea la Yamaha, inginerul de exceptie ce i-a stat alaturi inca din anul 2000 va incerca sa il propulseze din nou pe cea mai inalta treapta a podium-ului. Burgess a acordat un interviu pentru publicatia Motorcycle News, un interviu in care a oferit detalii legate de reintoarcerea la Yamaha.

mai mult

Conferinta de presa - Valencia

Nov 8, 2012

Conferinta de presa i-a adunat pe Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Valentino Rossi, Cal Crutchlow si Aleix Espargaro. Finalul de sezon aduce perspective diferite pentru fiecare din cei 5, in timp ce Lorenzo a scapat de presiunea titlului 2 la clasa suprema, Casey Stoner incearca sa castige in ultima sa prezenta in motomondial. Rossi arunca o privire spre viitorul la Yamaha, incercand in pofida celor 2 ani dificili sa termine colaborarea cu Ducati printr-o cursa poate mai onorabila.

“Presiunea de pe umerii mei a fost eliminata in Australia – spune Lorenzo. Acum imi doresc sa lupt pentru victorie in ultima cursa, dar nu va fi usor pentru ca Stoner si Dani nu au nimic de pierdut si vor dori sa incheie sezonul in top. Desigur, nu mai simt presiunea, astfel incat imi pot asuma mai multe riscuri in raport cu ultimele curse disputate.”
mai mult

Rossi - despre Ducati, Casey Stoner si revenirea la Yamaha

Nov 7, 2012

Intr-un interviu acordat publicatiei Sportrider, Valentino Rossi a detaliat situatia celor 2 ani petrecuti alaturi de constructorul italian, admiratia pentru Stoner si evident revenirea la Yamaha. Anul 2010 a marcat decizia lui Rossi de a parasi team-ul nipon Yamaha, un an dificil in care Rossi s-a confruntat cu prima accidentare serioasa din cariera, revenirea s-a produs destul de rapid dar insuficient pentru a putea reveni in lupta pentru titlu.
 
Semnarea contractului cu Ducati a survenit si pe fondul unor frictiuni intre Yamaha si Rossi, aspecte ce urmau sa iasa la iveala, detaliate chiar de Valentino dupa semnarea contractului din 2012. Yamaha a fost pusa in postura de a alege in 2010 intre Lorenzo si Rossi, Jorge reprezentand viitorul iar Valentino succesul si revenirea team-ului Yamaha in prim plan dupa 12 ani. Yamaha a mizat pe Lorenzo iar Valentino, in conditiile in care Stoner parasea team-ul din Bologna, a facut trecerea la Ducati, de altfel fiind cam singura optiune la momentul respectiv pentru un loc intr-un team de uzina...
mai mult

Final de sezon, testele din presezon si noile team-uri

Nov 6, 2012

Sezonul 2012 se apropie de final, ultima reprezentare fiind pe circuitul Ricardo Tormo, Valencia.  Jorge Lorenzo a fost incoronat campion la Phillip Island, cursa de la Valencia fiind fara miza, orientata pe palmares. Dani Pedrosa a avut un final de sezon in forta dominand clar duelul cu Lorenzo, dar eroarea din Australia l-a scos din carti, constanta lui Jorge cantarind greu in acapararea titlului.

Privirile sunt aruncate totusi catre cele doua zile de teste ce vor avea loc dupa cursa, Casey Stoner si-a anuntat retragerea in plin sezon iar Jorge Lorenzo si Dani Pedrosa par a fi principalii candidati la titlul din 2013. Desigur, trebuie sa luam in calcul si revenirea lui Valentino Rossi la Yamaha, intrebat fiind de potentialul pe care il poate avea pe motorul M1, Rossi a dat dovada de franchete si a afirmat ca nu poate sa dea un verdict decat dupa sesiunea de teste, totodata a scos in evidenta forma foarte buna in care se afla Lorenzo si Pedrosa, subliniind ca nu este convins ca poate sa ajunga la nivelul lor...

mai mult

Rossi, Ducati si calcaiul lui Ahile (2)

Nov 3, 2012

Intr-un interviu acordat pentru Speed TV, Rossi afirma ca a incerca sa copieze Yamaha ar fi drumul pierzaniei subliniind caracterul diferit al Ducati-ului si ca ar trebui sa readuca in lumina vechiul stil de pilotaj, cert mai agresiv, utilizat in perioada motoarelor in 2 timpi, 500cc.
 
Sezonul 2011 s-a deschis in luminile circuitului din Qatar, prima cursa fiind castigata de Casey Stoner, Rossi terminand prima cursa pentru Ducati pe locul 7. Preziosi a declarat conform Sportmediaset ca scopul pe termen scurt este de a aduce modificarile necesare pentru a obtine o livrare mai lineara a puterii motorului in speta pe viraje, crescand astfel manevrabilitatea motocicletei...
mai mult

Rossi, Ducati si calcaiul lui Ahile (1)

Oct 31, 2012

In August 2010, Valentino Rossi a anuntat semnarea unui contract pe o perioada de 2 ani cu team-ul Ducati, mutare ce a fost privita cu mare interes atat de fani cat si de media internationala de specialitate. Am construit acest articol ca o retrospectiva a colaborarii dintre Rossi si Ducati bazandu-ma pe arhive de articole din diverse publicatii de specialitate.
 

Inceputul acestei colaborari cimenta in primul rand visul italian, cel mai bun pilot italian pilotand cea mai buna motocicleta italiana. Pentru Rossi, a castiga un titlu cu Ducati ar fi insemnat definitiva consacrare si includere in cartile de istorie ale motociclismului modern. Potentialul cert exista, respectiv Rossi ar fi avut ocazia de a castiga la clasa mare cu 3 producatori diferiti si sa se apropie de recordul de victorii detinut de Giacomo Agostini, 122 fata de 105 Rossi...

 
mai mult